無論(lùn)是戰略地位，還(hái)是責任擔(dān)當，徐州參與"一(yī)帶一(yī)路"建設都應有更高标(biāo)準、更快速度。"一帶一路"建設優先推(tuī)進(jìn)的基礎設施互聯互通，為國内工程機械行業化解(jiě)産能過剩，加速國際市場開拓步伐開辟了一條"黃金(jīn)"通道。
作為中國工(gōng)程機械行業的排頭兵，徐工集(jí)團(tuán)在(zài)融入(rù)國家戰略大格局中該如何找準定位，下(xià)好"先手(shǒu)棋(qí)"、打好"主動仗"？近(jìn)日，徐工集團董(dǒng)事長王民在接受記(jì)者采訪時(shí)說，徐工将積極對接和服務"一(yī)帶一路"建設，将貿易、建廠和并購作為公司"走出去"的"三駕馬(mǎ)車"協同推進，讓更多優勢(shì)産能走出去，優先、重點推進(jìn)"一帶(dài)一路"沿線(xiàn)國家和(hé)地區國際化布局和市場開拓，促進集團邁上國際化的新台階。
據(jù)了解，在"一(yī)帶一路"沿途65國，徐工品牌出(chū)口(kǒu)"一帶一路"中48個國家(jiā)；品牌出口(kǒu)額達(dá)7億美元，占(zhàn)品牌出口總額的76.1%；渠道覆蓋"一(yī)帶一路"中42個國(guó)家；一級經(jīng)銷網(wǎng)點80個，擁有4個KD工(gōng)廠(chǎng)、18個辦事處、357個服務(wù)網點、155個備件網點。今年前三季度，繼(jì)續保(bǎo)持了自營出口、國内品牌出口(kǒu)雙第一的強勁表現。
參(cān)與"一帶一路"建設徐工已經先行一步(bù)
12月19日，中泰鐵路合作項目(mù)在泰國(guó)大城府啟動(dòng)，在典禮現場，徐(xú)工裝載機(jī)、起重機、礦(kuàng)用卡(kǎ)車等(děng)設備盛裝亮相，隊列整齊(qí)地接(jiē)受兩國嘉賓的檢閱。徐工集團(tuán)總裁助理、進出口公司總(zǒng)經理(lǐ)劉建(jiàn)森表示："作為中國最大、全球第五的工程機械制造商和設備解決方案供應(yīng)商，徐工擁有全球(qiú)最全的産品線，擁有成(chéng)套的鐵路和橋梁建設(shè)機(jī)械。徐工将不遺餘力地為中泰鐵路的建設提供最高質量的成套(tào)化設(shè)備，助力鐵路建設圓(yuán)滿成功！"
"一帶一路"沿線國家中，徐工已在中亞區域、北非區域、西亞北非區域、歐洲區域(yù)、亞太區域(yù)共涉及(jí)64個國家布局了較完善的營銷網絡，分别在俄羅斯、印(yìn)度、波蘭等國建立分公司，在烏(wū)茲别(bié)克(kè)斯坦、波蘭等國建立KD工廠。此外，徐工在歐洲并購了德(dé)國施維英公司、德國FT公(gōng)司、荷蘭(lán)AMCA公司，在歐洲和(hé)美國建立了(le)研發中心。
劉建森認為，在這(zhè)些國家建設組裝廠，可以充分(fèn)發揮(huī)合資工廠在"絲綢之路"經濟帶(dài)上的紐帶作用，并以合資工廠建設為據點和(hé)契機，全力向中亞、南亞、東南亞、東歐等市場輻射延伸。這(zhè)些合資工廠在當地可以享受關稅、增值稅減免等(děng)優惠政策，極大(dà)地提升産品競争力。
以(yǐ)徐工烏茲别克斯坦公(gōng)司為例，組裝廠去年5月投産，當年就實現了盈利。同時(shí)，徐工集團以烏公司為平台，迅速占領當地市場。現在徐工(gōng)正(zhèng)在規劃烏茲别克斯坦工廠的二期建設，生産系列履帶與輪式液壓(yā)挖掘機、推土機和拖拉機等産品，進一步提升徐工在中亞的市場建設和品牌影響。同時，積極帶動烏茲别(bié)克斯坦工業尤其是工程機械制造的進步和(hé)提升，實現互利(lì)共赢。
當地(dì)化本地化逆勢突圍提振(zhèn)行業
劉建森說，徐工這幾年的發(fā)展壯大，一個非常顯著的特點就是以(yǐ)客戶為中(zhōng)心。客戶真正的是徐工創新的源泉，高素質的客戶給予徐(xú)工的是一個強大的後盾和支(zhī)撐(chēng)。
徐工提出的生産當地化、銷售本地化，就是要為"一帶一(yī)路"沿線國家提供适銷對(duì)路的産品。經過20多年的努力，徐工已經形成了一大批适應型(xíng)新産品。研發制造了适應濕熱氣候的東南亞型譜産(chǎn)品，适應寒冷氣(qì)候的俄羅斯低溫(wēn)型譜産品，适應沙塵、幹熱氣候的中(zhōng)東型譜産品等等。
在國内，包括徐工在内的汽車起重機，吊車的附臂在(zài)側面，而在東南亞，由于大多數地方施工區(qū)域狹窄(zhǎi)，附臂必須放在吊臂底下，才可以适應當(dāng)地的施工環境。徐工(gōng)重型特别研發并生産QY50B.5、QY20B.5汽車(chē)起重機配備腹置副臂的産品；而(ér)且，通(tōng)過适應性改進，産(chǎn)品重量(liàng)更輕，抗彎能力更強。徐工随車起重機、水平定(dìng)向鑽機、混凝土機械等幾乎所有出(chū)口産品，均進行了适應性改進和調整。
劉建森說，把客戶作為上帝對待(dài)，這種經(jīng)營理念在徐(xú)工這幾年得到了真實的、教科書(shū)式的(de)體現(xiàn)。在哈薩(sà)克斯(sī)坦，經銷商哈布把自己也看成(chéng)徐工人，連續多年(nián)進入徐工集團"十佳經銷商"的他(tā)，不僅在産(chǎn)品銷售和備件中心建設方面是典範，還利用自己的政府資源(yuán)和市場關系，牽線搭橋促(cù)成徐工挖掘機工(gōng)廠的建立，成了徐工"海外市場(chǎng)顧問"。
深耕國際(jì)化，徐工一直在(zài)努(nǔ)力
徐工集團副總裁吳江龍介紹，海外市場的前期布局為(wéi)徐工參與(yǔ)"一帶一路"建設奠定(dìng)了紮實的基礎，并具備了一定的優勢。今後，随着"一帶一路"戰(zhàn)略的推進，徐工将在營銷體(tǐ)系建設、研發(fā)基地(dì)、産業基地，以及(jí)金(jīn)融服務體系建設方面，有序推進實施。
他告(gào)訴記者，"一帶一路"是世界(jiè)上最具發展潛力的經濟帶，根據(jù)"一帶一路"沿線各(gè)個國家的具體(tǐ)情況，徐工将借助國(guó)家"一帶一路(lù)"建設提供的産業、資本走出去的(de)重大平台(tái)，進一步加快國際化步(bù)伐(fá)。區域運營中心建設方面，計劃(huà)在阿聯酋、新加坡等(děng)國家建(jiàn)立集産(chǎn)品展示、采(cǎi)購供應、培訓和倉儲物流等功能的綜合性區域運(yùn)營(yíng)中心，提(tí)供綜合性、高質量的服務能力。營銷(xiāo)體系建設方面，注重完善在"一帶一(yī)路"沿線地(dì)區的渠道和網絡布局，尤其是中亞國家和東南亞沿海地區(qū)。
徐(xú)工還在海外研(yán)發和生産基(jī)地建設(shè)方面作出了規劃，計劃在印度、俄羅斯等國(guó)家建設研發中心，加(jiā)強對産品适(shì)應性的研究，加大産品線的(de)擴充力度；利用印(yìn)度施維英的條件推廣徐工的産(chǎn)品，建設徐(xú)工在印度的綜合(hé)基地；結合"一帶一路"項目進(jìn)展，适時擴建哈薩克斯坦、烏茲别克斯坦KD工廠；同時在印(yìn)度、印尼(ní)、馬(mǎ)來西亞、土耳其、阿爾及利亞等國家，适時(shí)推進KD工廠建設，生産起(qǐ)重機、裝載機、壓路機、挖掘機等市場需求量較大(dà)的産品。
目前，徐工(gōng)正在(zài)進一步加強對"一帶一路"沿(yán)線國家工程機械市場研究，強化(huà)人才(cái)、技(jì)術和産品儲備，順應市場發展趨勢。依照商業原則(zé)，靈活運用(yòng)境外經貿園區、工程總承(chéng)包、第三方合作等多種"出海(hǎi)"模式，做(zuò)好國内産能與國外市場的對接，更好契合不同地區尤其是(shì)"一帶一路(lù)"沿線國家的(de)需求。力(lì)求在重點市場、重點産品、重點(diǎn)項目、重點活動上獲得巨大突破。
